最高人民法院關(guān)于自押貨車發(fā)生火災(zāi)鐵路不負(fù)賠償責(zé)任的指示
最高人民法院關(guān)于自押貨車發(fā)生火災(zāi)鐵路不負(fù)賠償責(zé)任的指示
最高人民法院
最高人民法院關(guān)于自押貨車發(fā)生火災(zāi)鐵路不負(fù)賠償責(zé)任的指示
最高人民法院關(guān)于自押貨車發(fā)生火災(zāi)鐵路不負(fù)賠償責(zé)任的指示
1952年9月12日,最高人民法院
據(jù)中央人民政府鐵道部來函略稱:“1951年4月1日實(shí)施負(fù)責(zé)運(yùn)輸以前,自押貨車發(fā)生火災(zāi),根據(jù)1950年8月1日鐵道部公布的‘貨物運(yùn)送規(guī)則及補(bǔ)則’第三十四及三十五條的規(guī)定,鐵路不負(fù)賠償責(zé)任。但各級(jí)法院對(duì)這一類案件,均行受理,與鐵路規(guī)章的精神不相吻合,請(qǐng)轉(zhuǎn)知各級(jí)法院。對(duì)1951年4月1日實(shí)施負(fù)責(zé)運(yùn)輸以前,自押貨車發(fā)生火災(zāi)者,除非鐵路的直接過失(如車輛偏掛,位置不當(dāng),或燒軸等)者外,不予受理,以期維護(hù)法治的精神而免糾紛”。中長(zhǎng)鐵路局并舉出松江省及哈爾濱等法院受理這一類案件22件,申請(qǐng)賠償人民幣330454261元。
本院認(rèn)為,鐵道部的意見是正確的,今后各級(jí)法院受理這類案件,應(yīng)根據(jù)1950年8月1日鐵道部公布的“貨物運(yùn)送規(guī)則及補(bǔ)則”第三十四、三十五條規(guī)定的精神來處理,希轉(zhuǎn)知所屬法院。
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