- 編號：30720
- 書名：國際航空法研究
- 作者：黃澗秋著
- 出版社：中國法制
- 出版時間：2007年8月
- 入庫時間：2007-9-11
- 定價：22
圖書內(nèi)容簡介
國際法是調(diào)整和促進(jìn)各國和各國人民國際交往的法律，而航空運(yùn)輸可以縮短國際交往的時空距離，是國際交往的重要工具。本書在參考了大量的國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，對國際航空法基本制度作了詳細(xì)的研究和討論。全書共分9章，具體內(nèi)容包括國際航空法的特征與體系、空氣空間的法律地位與《國際民用航空公約》、航空器的法律問題、國際航空運(yùn)輸?shù)墓芾眢w制等。該書內(nèi)容涵蓋了國際航空法基本的制度和理論，可作為國際法學(xué)習(xí)和研究及國際航空實(shí)務(wù)工作的參考用書。
圖書目錄
前言
第一章 國際航空法的特征與體系
一、航空法的名稱與定義
二、航空法與國際航空法
三、國際航空法調(diào)整對象的民用性
四、國際航空法在國際法中的共性與個性
(一) 國際航空法是國際法的縮影
(二) 國際航空法在國際法上的獨(dú)特性
五、國際航空法的淵源
(一)國際條約
(二)國際習(xí)慣
(三)一般法律原則
(四)司法判例
(五)國際民用航空組織理事會的“準(zhǔn)立法權(quán)”
六、CATS與國際航空服務(wù)貿(mào)易
(一) 國際航空服務(wù)貿(mào)易納入CAT3的歷史進(jìn)程
(二)《關(guān)于空運(yùn)服務(wù)的附件》的基本內(nèi)容
(三)GAT3關(guān)于航空運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的后續(xù)談判
第二章 空氣空間的法律地位與《國際民用航空公約》
一、“一戰(zhàn)”前關(guān)于空氣空間法律地位的各種學(xué)說
(一)“共有物”學(xué)說
(二)私有財(cái)產(chǎn)權(quán)學(xué)說
(三)“有限自由”學(xué)說
二、1919年《巴黎公約》對空氣空間法律地位的確定
(一)《巴黎公約》對領(lǐng)空主權(quán)原則的確認(rèn)
(二)《巴黎公約》中的“無害通過權(quán)”
三、《國際民用航空公約》對空氣空間法律地位的確定
(一)《國際民用航空公約》出臺的歷史背景
(二)《國際民用航空公約》中的領(lǐng)空主權(quán)原則
四、領(lǐng)空主權(quán)的基本內(nèi)容
(一)對外國航空器飛行的許可權(quán)及其相關(guān)問題
(二)國內(nèi)載運(yùn)權(quán)
(三)空中禁區(qū)及相關(guān)制度
第三章 航空器的法律問題
一、航空器的定義
二、民用航空器與國家航空器
(一)國家航空器的法律地位
(二)《國際民用航空公約》關(guān)于國家航空器的定義及其理解
(三)其他國際條約中的民用航空器和國家航空器
三、航空器的國籍
(一)航空器國籍制度的意義
(二)航空器的登記制度
(三)航空器的雙重國籍問題
(四)聯(lián)合經(jīng)營情況下航空器的國籍
第四章 國際航空運(yùn)輸?shù)墓芾眢w制
一、國際航空運(yùn)輸與“營運(yùn)權(quán)”
二、芝加哥會議與國際航空運(yùn)輸管理體制的確立
(一)芝加哥會議關(guān)于國際航空運(yùn)輸管理體制的爭論
(二)《國際航班過境協(xié)定》與(國際航空運(yùn)輸協(xié)定》
(三)1944年芝加哥標(biāo)準(zhǔn)協(xié)定
(四)芝加哥會議之后關(guān)于多邊管理體制的努力
三、百慕大協(xié)定與百慕大模式
(一)百慕大協(xié)定的歷史意義
(二)百慕大協(xié)定的主要內(nèi)容
(三)百慕大協(xié)定Ⅱ
四、國際航空運(yùn)輸管理體制的自由化趨勢
(一)美國國內(nèi)航空運(yùn)輸管理體制的“放松管制”
第五章 國際航空運(yùn)輸責(zé)任的法律體系
第六章 國際航空運(yùn)輸責(zé)任的構(gòu)成要件
第七章 國際航空運(yùn)輸?shù)膿p害賠償與責(zé)任限制
第八章 航空犯罪與國際航空刑法
第九章 國際航空犯罪的管轄與懲治
附錄
本書共有327頁
